I tecnici Avionici non devono essere autorizzati o certificati per testare strumenti di aeromobili, assemblare componenti, riparare pezzi malfunzionanti o installare software e pannelli di strumenti. Tuttavia, alcuni cercano certificazioni opzionali attraverso il Centro nazionale per le tecnologie aerospaziali e di trasporto o attraverso una stazione di riparazione accreditata. Coloro che si specializzano in apparecchiature di comunicazione possono ottenere una licenza generale di operatori radiotelefonici emessa dalla Commissione federale delle comunicazioni e consente loro di lavorare in modo indipendente o di supervisionare altri sul posto di lavoro.
$config[code] not foundSoddisfare i requisiti di base
Le credenziali GROL riconoscono i tecnici dell'avionica che possono riparare autonomamente radar, transponder e radio negli aerei moderni e che possono supervisionare tecnici senza licenza che eseguono riparazioni. Non ci sono requisiti formali per l'educazione, né i candidati devono frequentare la Scuola Tecnici Avionici. Tuttavia, i candidati devono essere residenti negli Stati Uniti legali o devono dimostrare di avere il permesso di lavorare nel paese. Secondo la FCC, i candidati devono anche essere in grado di trasmettere e ricevere messaggi vocali in inglese.
Passa i test scritti
Il primo esame GROL copre le leggi e le prassi operative radiofoniche generali che la FCC considera i contenuti che ogni operatore radio marittimo dovrebbe conoscere. I candidati devono rispondere correttamente a 18 domande su 24 da superare. La seconda parte dell'esame si concentra sulle conoscenze elettroniche necessarie per riparare, modificare e mantenere i ricevitori radio e i trasmettitori, incluse antenne e linee di alimentazione, segnali ed emissioni, componenti circuitali e circuiti pratici.Il secondo esame consiste di 100 domande e richiede 75 risposte corrette da superare.
Video del giorno
Portato a voi da Sapling Portato a voi da SaplingInvia i moduli di licenza
Il Gestore degli esami di licenza dell'operatore commerciale rilascia la prova di approvazione delle certificazioni ai candidati selezionati. Alcuni COLEM offrono un servizio di archiviazione, dove archiviano elettronicamente le certificazioni con la FCC per conto di candidati selezionati. Le certificazioni originali devono essere presentate, insieme al modulo FCC 605, per ottenere la licenza GROL. La FCC osserva che i moduli possono essere compilati e inviati elettronicamente o stampati e spediti per posta. Secondo la FCC, la licenza GROL viene rilasciata a vita del titolare, senza necessità di manutenzione o rinnovo.
Opportunità di avanzamento
Le credenziali GROL possono aiutare i tecnici avionici a raggiungere posizioni di supervisione o di gestione. Una formazione supplementare in gestione o affari può aiutare i tecnici che desiderano possedere una struttura di manutenzione. L'Ufficio Statunitense delle statistiche del lavoro riferisce che l'occupazione per i tecnici dell'avionica dovrebbe aumentare del 3% dal 2012 al 2022, che è inferiore all'11% previsto per tutti i tipi di occupazione. I candidati in possesso di un diploma di laurea possono avere un vantaggio nell'entrare sul campo e salire sul posto di lavoro.
2016 Informazioni sugli stipendi per i meccanici e i tecnici di attrezzature aeronautiche e avioniche
I meccanici e i tecnici di attrezzature aeronautiche e avioniche hanno guadagnato un salario medio annuo di $ 60.230 nel 2016, secondo il Dipartimento di Statistica del lavoro degli Stati Uniti. Nella fascia bassa, i meccanici ei tecnici di attrezzature aeronautiche e avioniche hanno guadagnato uno stipendio del 25 ° percentile di $ 48.370, il che significa che il 75% ha guadagnato più di questo importo. Lo stipendio del 75o percentile è $ 73,680, il che significa che il 25 percento guadagna di più. Nel 2016, 149.500 persone erano impiegate negli Stati Uniti come meccanici e tecnici di attrezzature aeronautiche e avioniche.
