La Federal Motor Carrier Safety Administration gestisce i requisiti di registro per tutti gli stati degli Stati Uniti. Alcune eccezioni alla legge federale si applicano ai conducenti del Texas, tuttavia, come specificato nei Codici di trasporto e amministrativi dello stato amministrati e fatti rispettare rispettivamente dal Dipartimento dei trasporti e dal Dipartimento della sicurezza pubblica. Insieme, le leggi statali e federali spiegano cosa devono annotare i camionisti nei registri, in quali circostanze, quando e come.
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Salvo alcune eccezioni, tutti gli operatori di autoveicoli commerciali devono tenere un registro giornaliero dettagliato che registra il loro stato di servizio e altri dettagli specificati, ufficialmente denominati "Stato di servizio del conducente", e noti ufficiosamente come un giornale di bordo. Le eccezioni previste dalla legge federale comprendono i conducenti che operano a una distanza inferiore a 100 miglia dal loro terminale di origine per operazioni interstatali; registrazione delle ore per i conducenti che utilizzano dispositivi di registrazione automatica a bordo; e operazioni che non richiedono una patente di guida commerciale.
Specifiche del registro
Le voci del libro di bordo forniscono la prova della conformità di un autista con tutte le norme e i regolamenti federali e statali relativi ai corrieri. Il corriere deve conservare questo record per ciascun pilota per un minimo di sei mesi, e i conducenti devono tenere in loro possesso una copia che mostri un minimo del record giornaliero per i sette giorni consecutivi precedenti. I libri di bordo devono essere resi disponibili su richiesta alla FMCSA e / o ad altri funzionari delle forze dell'ordine. Le voci incomplete, il mancato mantenimento di un record o la mancata produzione di un giornale di bordo su richiesta lascia un autista e / o un autotrasportatore aperto al processo e possono comportare multe, sospensione della licenza o revoca o altre misure punitive.
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I conducenti devono registrare le ore trascorse in una o più delle quattro categorie - Fuori servizio, Posto letto, Guida o Fuori servizio senza guida - utilizzando una griglia grafica come descritto nella legge. Tutte le voci devono includere anche la posizione in cui il conducente segnala per il lavoro, nonché la data, l'ora e la posizione di ogni cambio di stato. Il conducente deve totalizzare il numero totale di ore e miglia percorse, il numero di trattore e di camion, l'indirizzo dell'ufficio principale del corriere, il nome di qualsiasi co-pilota e le informazioni sul caricatore e sul carico. L'autista che utilizza il veicolo deve fare e firmare ogni voce.
Texas Law Exceptions
La legge del Texas prevede eccezioni ai requisiti di registrazione per le operazioni intrastate - nello stato del Texas - per i conducenti che operano entro un raggio di 150 miglia dal loro normale luogo di segnalazione del lavoro. Tali conducenti devono riportare e tornare a quella posizione entro 12 ore, tuttavia, con almeno una separazione di 8 ore tra eventuali turni di 12 ore consecutivi. Inoltre, il datore di lavoro deve tenere un registro delle ore lavorative, dei tempi di segnalazione e del tempo totale della settimana precedente per tutti i conducenti nuovi o intermittenti.
