In una conversazione telefonica con il presidente messicano Enrique Peña Nieto, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato un accordo per rivedere l'accordo di libero scambio nordamericano (NAFTA).
Un accordo NAFTA rivisto
Il Consiglio per le piccole imprese e l'imprenditorialità (Consiglio SBE) ha rapidamente sottolineato gli aspetti positivi di questo accordo e le altre sfide, incluso il coinvolgimento del Canada nel quadro di un accordo trilaterale.
$config[code] not foundSecondo il Consiglio della SBE, le piccole e medie imprese dominano gli scambi con il Messico e il Canada. E mentre si migliora il 25 anni dell'accordo NAFTA con il Messico è più che gradito, sarà molto meglio con i tre paesi, specialmente per le piccole imprese.
In una dichiarazione sul nuovo accordo, Karen Kerrigan, Presidente e CEO del Consiglio di SBE, ha sottolineato che ci sono realtà nel 21 ° secolo che devono essere affrontate modernizzando il NAFTA.
"Vi sono aspetti positivi - come la protezione della proprietà intellettuale e le moderne regole che regolano il commercio digitale - e quali potrebbero essere le sfide, come requisiti di contenuto complessi e regole del lavoro / salario che possono aumentare i costi per le piccole imprese e creare un precedente per altri accordi commerciali, "Ha detto Kerrigan.
Per quanto riguarda il presidente Trump, prima vuole rimuovere qualsiasi connotazione negativa associata al NAFTA prima di passare al nuovo accordo cambiando il nome. In un video pubblicato sul sito web ufficiale della Casa Bianca, Trump ha dichiarato: "Lo chiameremo Accordo commerciale Stati Uniti-Messico".
Gli sforzi per la revisione del NAFTA sono iniziati un anno fa e uno dei cambiamenti più importanti che afferra i titoli riguarda i pezzi prodotti nell'industria automobilistica. Andando avanti, il 75% del contenuto automobilistico verrà prodotto all'interno del blocco commerciale, in aumento rispetto al 62,5% attualmente richiesto.
Inoltre, dal 40 al 45 per cento degli articoli fabbricati devono essere realizzati da lavoratori che guadagneranno almeno $ 16 l'ora.
Questo è importante per le piccole imprese perché, secondo il rapporto dell'AAPC (American Automotive Policy Council) del 2017 (PDF), costituiscono una grande percentuale del settore.
L'AAPC afferma che negli Stati Uniti ci sono più di 5.600 fornitori di ricambi auto e circa due terzi delle parti di ogni veicolo sono prodotti dai fornitori.
Insistendo sul fatto che il numero di pezzi prodotti proviene dal blocco spinge i produttori di ricambi in Cina e in altri paesi con salari più bassi e leggi sul lavoro non regolamentate.
Questo è solo uno degli esempi di come un accordo commerciale meglio negoziato può essere realizzato per le piccole imprese mantenendo posti di lavoro negli Stati Uniti e in Messico, e infine in Canada.
Il valore del Canada e del Messico
Canada e Messico sono rispettivamente il secondo e il terzo partner commerciale con gli Stati Uniti. Secondo l'Ufficio del Rappresentante commerciale degli Stati Uniti, il commercio di beni e servizi degli Stati Uniti con il Canada ammontava a $ 673,1 miliardi nel 2017, con un deficit di $ 17,1 miliardi di beni.
Per quanto riguarda il Messico, nel 2017 i beni e i servizi statunitensi hanno totalizzato 615,9 miliardi di dollari con un deficit di 71 miliardi di dollari.
Basti dire che questi due paesi sono estremamente importanti per l'economia degli Stati Uniti, perché rappresentano anche milioni di posti di lavoro nel paese.
Per dirla in un contesto, la Cina è il partner commerciale numero uno, ma il deficit è di ben 375 miliardi di dollari.
Immagine: Whitehouse.gov
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