Poiché la maggior parte delle forniture petrolifere mondiali proviene dalle raffinerie offshore, abbondano le opportunità per i piloti di elicotteri esperti. Le piattaforme petrolifere hanno bisogno di piloti di elicotteri per portare rifornimenti e personale da e verso la terraferma o le navi di perforazione. Per piloti capaci, questo segna un futuro brillante e un percorso di carriera che offre una grande paga e un lavoro costante.
Starting Pay
I piloti offshore che visitano le piattaforme petrolifere o le navi di perforazione devono essere tra i migliori. Spesso hanno bisogno di atterrare e manovrare in caso di forti venti o condizioni di tempesta. Tuttavia, la maggior parte dei nuovi piloti offshore partono da circa $ 40.000 all'anno, anche se il salario può arrivare fino a $ 50.000 all'anno. L'Ufficio Statunitense di Statistica del lavoro ha fissato lo stipendio annuale medio dei piloti commerciali, che comprende i piloti di piattaforme petrolifere, a $ 67,500 nel 2010.
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Mentre i piloti delle piattaforme petrolifere certamente vivono bene e in genere volano con macchine altamente sintonizzate, la paga per i più recenti piloti di piattaforme petrolifere è considerata moderata nel settore degli elicotteri commerciali. I piloti di elicotteri che pilotano i dirigenti delle compagnie farmaceutiche da e verso la cintura biotech del New Jersey, per esempio, spesso guadagnano fino a $ 130.000 all'anno. E i piloti chopper che volano avvistamenti e missioni di trasporto per le grandi compagnie di disboscamento potrebbero guadagnare fino a $ 200.000 all'anno.
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Arrivare a lavori più remunerativi come l'industria farmaceutica o la registrazione per i piloti di elicotteri può o non può richiedere di tagliare i denti professionali in un campo come quello di trivellazione petrolifera, ma il processo di apprendimento nell'industria petrolifera può essere redditizio. I piloti esperti di piattaforme petrolifere possono guadagnare fino a $ 150.000 all'anno. Ma questa paga elevata deriva dal dover lavorare lunghi giorni che possono iniziare alle 5 del mattino, in città industriali che non offrono molti servizi.
La vita di un pilota
Sebbene le piattaforme petrolifere necessitino di piloti di elicotteri, la realtà è che molti gestori di impianti di perforazione vedono i piloti di elicotteri come qualcosa di simile ai conducenti di autobus che si limitano a raccogliere persone e rilasciarle. D'altra parte, i piloti di rig hanno in genere un'invidiabile pianificazione one-for-one, il che significa che per ogni giorno di lavoro si ottiene un giorno libero. Molti piloti di rig lavorano sette giorni consecutivi e poi prendono i sette successivi. Molte aziende offrono alloggi, ma l'alloggio è modesto - come nel caso dei rimorchi - nella migliore delle ipotesi.
