La potenza che attraversa un motore dipende da più della sua tensione e corrente. Meno energia passa attraverso di essa rispetto al prodotto della sua tensione e corrente, e il fattore di conversione tra i due valori è noto come il fattore di potenza del motore. Un motore con un fattore di potenza troppo basso funziona con una potenza insufficiente per la tensione e la corrente, sprecando energia e denaro. Aumentare il carico del motore aumenta il suo fattore di potenza, ma solo marginalmente. Aumentare la capacità del motore può aumentare il suo fattore di potenza in modo più significativo.
$config[code] not foundMoltiplicare la tensione sul motore per la corrente che lo attraversa. Se 100 volt agiscono sul motore, producendo una corrente di 5 ampere: 100 x 5 = 500.
Dividi questo prodotto per 1.000: 500 / 1.000 = 0.5. Questa risposta è il valore di kilovolt-amp.
Moltiplicare il fattore di potenza originale per il valore del kilovolt-amp per trovare la sua potenza nominale. Con un fattore di potenza, ad esempio, del 50 percento: 0,5 x 0,5 = 0,25 kilowatt.
Piazza la potenza nominale, misurata in kilowatt. Con una potenza nominale, ad esempio, di 0,25 kilowatt: 0,25 x 0,25 = 0,0625.
Piazza il valore dei kilovolt-amp: 0,5 x 0,5 = 0,25
Sottrarre la risposta al passaggio 4 dalla risposta al passaggio 5: 0,25 - 0,0625 = 0,1875.
Trova la radice quadrata di questa risposta: 0,1875 ^ 0,5 = 0,433. Questa risposta è la kilovolt-ampere-reactance del sistema.
Ripeti i passaggi da 3 a 7 con il fattore di potenza target. Ad esempio, un fattore di potenza del 75 percento produce una potenza nominale di 0,375 kilowatt e una reattanza amperometrica di 0,33 kilovolt.
Sottrai la nuova kilovolt-ampere-reactance da quella originale: 0.433 - 0.33 = 0.103.
Aggiungere un condensatore con una reattanza di 0,103 reattivi volt-ampere.
