Le agenzie locali definiscono gli standard di progettazione ingegneristica per la larghezza e la pendenza (o "pendenza") dei passi carrai che accedono al sistema stradale pubblico. La maggior parte delle agenzie pubbliche richiede un vialetto lastricato tra la linea di proprietà e la strada. Asfalto o calcestruzzo sono tipici materiali di rivestimento stradale.
Pendenza di avvicinamento
Un approccio carrabile o un piazzale è l'area tra la strada pubblica e la linea di proprietà. Nelle aree urbane con cordoli lungo la strada pubblica, il 10 percento è un tipico pendio longitudinale massimo per un approccio residenziale al vialetto. La pendenza di un approccio carrabile non dovrebbe superare il 2 percento quando attraversa un marciapiede pubblico.
$config[code] not foundPendenza del vialetto
Dietro la linea di proprietà, la pendenza di un vialetto residenziale pavimentato è solitamente regolata dalla topografia del sito e dai bisogni di drenaggio. Pendenze minime di circa il 2 percento consentono un drenaggio adeguato. Le pendenze massime sono in genere limitate a circa il 15 percento, ma gli standard di progettazione delle agenzie locali differiscono ampiamente.
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Portato a voi da Sapling Portato a voi da Saplingconsiderazioni sul design
Evitare bruschi cambi di pendenza per ridurre la possibilità di danni al carrello di un veicolo. Gradi di vialetto dritti impediscono l'accesso di veicoli e pedoni in aree soggette a neve e ghiaccio. Standard di qualità più restrittivi in genere sono impostati per accessi commerciali e altri volumi di volume più elevati. Standard di progettazione meno restrittivi sono impostati per passi carrai a basso volume non asfaltati, come l'accesso agricolo a una strada pubblica.
