UPS consegna ogni giorno 16,9 milioni di pacchi e documenti a 7,9 milioni di clienti. Secondo la società di logistica, circa l'82% della sua forza lavoro è coinvolta nel trasporto merci e nella movimentazione dei pacchi. I conducenti di consegna sono responsabili per i loro camion e il contenuto caricato su di loro. Devono essere cortesi e pronti. I conducenti di corriere UPS lavorano da soli per gran parte della giornata e devono tenere gli occhi puntati sull'orologio.
$config[code] not foundPrepararsi per il giorno
Senza alcun dubbio, il giorno in cui un autista UPS inizia nel magazzino locale. Mentre i camion sono carichi, i conducenti si riuniscono per una riunione mattutina. Ray Routhier, un giornalista che ha dettagliato i suoi viaggi con un autista UPS per il Portland Press Herald di Portland, nel Maine, ha notato che il breve incontro includeva un avvertimento da parte del supervisore di fare attenzione ai ciclisti. Dopo l'incontro, l'autista esce per un'ispezione del camion. Secondo Routhier, l'autista deve esaminare il suo camion per individuare incrinature del parabrezza, forature dei pneumatici e altre imperfezioni. Una volta completata l'ispezione, è tempo di rotolare.
Il tempismo è tutto
Un autista potrebbe avere in media 120 consegne o più al giorno. Il percorso è definito da UPS. I computer all'interno e all'esterno del camion dicono all'azienda se l'autista è in orario. La piccola scatola nera che i clienti firmano quando viene consegnato un pacco funge da computer che registra il tempo. Lo stesso autocarro UPS è computerizzato per mostrare quando le porte si aprono e si chiudono. "Sei addestrato ad avere un senso di urgenza", ha detto Wendy Widmann, ex autista UPS, alla rivista Mental Floss. "Sii educato, ma devi andare."
Video del giorno
Portato a voi da Sapling Portato a voi da SaplingTempo di ritiro
Con una routine strutturata, la porzione di consegna della giornata tende a passare rapidamente, secondo Michael French, un giornalista che ha bloggato di lavorare come aiutante dei driver UPS durante le festività natalizie del 2011. "Molto velocemente il veicolo dell'autista era vuoto e Erano le 17:00 ", ha scritto il francese. "Non farti ingannare, nessuno stava andando a casa." Dopo le consegne, un autista UPS cambia marcia per ritirare i pacchi da una varietà di aziende, a volte compresi i centri commerciali. Il tempo continua a essere essenziale, secondo il francese, poiché il conducente usa un carrello a mano per trasportare le scatole al camion e caricarle il più rapidamente possibile. Anche la precisione è importante. Le scatole devono essere caricate ermeticamente per la massima efficienza. Quindi l'autista si dirige verso l'impianto UPS, dove vengono scaricate le scatole.
In generale
Un conducente di UPS può essere esperto nel sollevare pacchi fino a 70 libbre su turni fino a 12 ore. A seconda della posizione del percorso, la giornata di un autista può includere molte camminate. Ashley Watson, una residente del Vermont che ha lavorato come autista temporaneo per UPS per guadagnare denaro extra, ha notato che lei e l'autista anziano con lei hanno camminato per più di cinque miglia a turno.
