I cieli affollati significano che anche i piloti esperti potrebbero soffrire di collisioni aeree perché non possono sapere dove si trova ogni aeroplano che li circonda. Il compito di rintracciare tutti i voli in un dato spazio aereo e informare gli equipaggi di condotta dei loro progressi ricade sulle spalle degli specialisti dei servizi di volo o dei controllori del traffico aereo.
responsabilità
Gli specialisti del servizio di volo sorvegliano il modo in cui gli aeromobili si muovono e mantengono una distanza di sicurezza tra i veicoli. Spiegano i piloti per i decolli e gli atterraggi, guidano gli aeroplani a diverse altitudini e velocità e forniscono aggiornamenti meteo e aeroportuali agli equipaggi di condotta. Dipendono dal radar per localizzare gli aerei e allertare il personale di emergenza dell'aeroporto se rilevano potenziali emergenze. La maggior parte dirige diversi aerei allo stesso tempo, sebbene più di uno specialista possa anche gestire un singolo volo. Mentre la sicurezza è la loro preoccupazione principale, gli specialisti devono anche garantire che i voli mantengano i loro programmi assegnati.
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I principali aeroporti e spazi aerei possono dividere gli specialisti in diverse categorie. Gli specialisti della torre sono responsabili per gli aerei sulla pista. In genere lavorano da torri di controllo. I controllori di avvicinamento / partenza radar assicurano che gli aeroplani mantengano una distanza minima nel raggio di 40 miglia intorno a un aeroporto. Inoltre, guidano gli aeroplani dentro e fuori gli aeroporti e lavorano da centri di controllo di avvicinamento radar terminali. A partire dal 2013, gli specialisti di rotta guidano gli aerei in entrata e in uscita dagli spazi aerei gestiti da uno dei 21 centri di controllo del traffico aereo degli Stati Uniti. Ricevono e consegnano il controllo aereo da altri specialisti di rotta o controllori di avvicinamento / partenza.
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Portato a voi da Sapling Portato a voi da SaplingTitoli di studio
La formazione per diventare uno specialista di servizi di volo può provenire da precedenti esperienze nelle forze armate o nella Federal Aviation Administration. Altrimenti, i candidati devono passare attraverso una laurea biennale o quadriennale nella gestione del traffico aereo da una scuola di iniziativa di formazione del traffico aereo approvata dalla FAA. I candidati devono quindi sostenere il test pre-assunzione della FAA. Il passaggio consente al richiedente di iscriversi all'Accademia FAA. Dopo la laurea, gli specialisti diventano controllori dello sviluppo presso le strutture assegnate. Impiegano da due a quattro anni a padroneggiare i loro doveri necessari prima che possano diventare specialisti di servizi di volo certificati.
Opportunità di lavoro
Gli specialisti del servizio di volo possono viaggiare tra diversi tipi di posizioni del controllore, passare al supervisore o trasferire tra diverse strutture. Il lavoro può essere molto stressante e richiede una concentrazione totale. Poiché molte torri di controllo operano 24 ore su 24, i turni possono essere eseguiti durante il giorno, la sera e la notte durante i fine settimana e le vacanze. L'Ufficio Statunitense delle statistiche del lavoro vede i posti di lavoro per la professione in calo del 3 percento dal 2010 al 2020. Questo perché la FAA ha assunto la maggior parte dei controllori di cui ha bisogno. Ogni nuova opportunità verrà dalla necessità di sostituire i lavoratori in pensione.
