I corrieri per il trasporto di rinfuse e le petroliere sono soggetti alle norme federali e statali, proprio come ogni altro veicolo operato sulla rete stradale nazionale degli Stati Uniti. I serbatoi più grandi possono consentire all'operatore di trasportare più carichi per viaggio, ma le strade negli Stati Uniti sono progettate per veicoli di determinate dimensioni. Un veicolo troppo grande o pesante non può navigare in sicurezza sulle strade e può effettivamente danneggiare le strade.
$config[code] not foundLunghezza
Non esiste un limite federale per la lunghezza totale di una combinazione trattore-rimorchio. I nuovi rimorchi, sia rimorchi cargo che rimorchi cisterna, possono essere lunghi fino a 48 piedi. Se un rimorchio più lungo veniva utilizzato prima del 1 ° dicembre 1982, è stato sottoposto a Grandfather secondo le leggi sulla durata in vigore al momento della sua messa in servizio originaria. Queste limitazioni di lunghezza variano tra gli stati.
La lunghezza dritta del carrello non è regolamentata a livello federale, ma è a livello statale.
Larghezza
In 49 stati, la larghezza massima del trattore e del serbatoio è di 102 pollici. In Hawaii, la larghezza massima è di 108 pollici. Specchi, maniglie e dispositivi di sicurezza sono esclusi da queste misurazioni.
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Il peso totale massimo del veicolo ammesso sul sistema autostradale nazionale è di 80.000 sterline. Non più di 20.000 sterline possono essere su ogni singolo asse e non più di 34.000 sterline possono essere su ogni coppia di assi tandem. Le strade locali possono avere limiti di peso più bassi.
Altezza
Non esiste un limite federale sull'altezza massima di un camion o rimorchio. Gli stati hanno limiti che vanno da 13,6 piedi a 14,6 piedi.
