I cilindri che trasportano aria pressurizzata sono classificati come pericolosi dal Dipartimento dei trasporti e le norme di spedizione per le bombole sono elencate nel Codice dei regolamenti federali, Titolo 49, Parti 171, 172, 173, 178, 179 e 180. Tutti i vettori sono soggetti a Regolamenti DOT anche se a volte è difficile effettuare un'ispezione fisica dei cilindri pneumatici. In alcuni casi il corriere può esaminare solo i documenti di spedizione, quindi deve farlo con attenzione.
$config[code] not foundResponsabilità del trasportatore
I vettori hanno responsabilità di segnalazione per i cilindri pneumatici che trasportano; i cilindri devono essere conformi alle normative del Dipartimento dei trasporti. I criteri di segnalazione sono pubblicati in CFR, titolo 49, sezioni 171.15 e 171.16. Il corriere può controllare le bombole che sta trasportando assicurandosi che i cilindri non vengano riutilizzati se sono cilindri monouso, che non vengono utilizzati oltre la data del test, che hanno la protezione della valvola, che le valvole non sono difettose e che non ci sono rigonfiamenti, ammaccature o corrosione. Inoltre, i cilindri devono essere stati riempiti dal proprietario o con il permesso del proprietario e non devono avere numeri seriali duplicati o altri segni impropri.
Marcature accurate
I cilindri pneumatici devono essere contrassegnati con le date di ispezione. I cilindri riutilizzabili devono inoltre essere contrassegnati con le date in cui sono stati reinspected o ritestati. È necessario ripetere il test e la reiscrizione periodicamente a intervalli regolari. I cilindri devono inoltre essere contrassegnati correttamente con la classe di pericolo, la descrizione, il nome di spedizione e il nome tecnico del materiale spedito. Il contenuto deve essere identificato correttamente. Anche le informazioni sulla risposta alle emergenze e i numeri di telefono dovrebbero essere sul cilindro. I cilindri vuoti devono essere contrassegnati con "M7". I contrassegni devono essere leggibili e i simboli devono essere registrati con il DOT.
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Portato a voi da Sapling Portato a voi da SaplingTrasporto sicuro
I cappucci di protezione delle valvole sui cilindri pneumatici che li richiedono devono essere sempre in posizione durante il trasporto e devono essere serrati a mano. I cilindri devono essere tenuti in posizione verticale durante il trasporto, ma non è consentito l'uso di imbracature o calamite. I trasportatori spostano i cilindri inclinandoli e ruotandoli sul bordo inferiore. I vettori non devono utilizzare il cappuccio di protezione della valvola per sollevare il cilindro. Un cilindro pneumatico pressurizzato non deve essere lasciato cadere, colpito o permesso di colpire un altro cilindro. Un cilindro che è congelato su una superficie non deve essere forzato con una barra; l'acqua calda dovrebbe essere usata per allentarlo. Mentre i cilindri vengono immagazzinati, devono essere tenuti lontano dal calore. Devono inoltre essere conservati in luoghi asciutti e ben ventilati.
