Un pezzo in Crain's Cleveland Business (richiesto abbonamento) suggerisce che gli Stati Uniti hanno una carenza di camionisti in questo momento - almeno, camionisti a lungo raggio.
L'articolo cita Bob Costello, chief economist per le American Trucking Associations e afferma che "l'industria ha bisogno di assumere circa 34.000 nuovi conducenti ogni anno a causa della crescita del settore, anche se si prevede che il numero aumenterà in futuro con l'aumento del costo del trasporto merci su camion" del 30% nei prossimi 10 anni. "
$config[code] not foundI colpevoli: condizioni di lavoro (essere lontano da casa); requisiti scolastici (è costoso e non ci sono aiuti finanziari); e limitazioni legali (i lavoratori devono avere più di 21 anni e avere due anni di esperienza, inviando i lavoratori più giovani verso percorsi di carriera diversi).
Piccole aziende di autotrasporti sono intrappolate nella competizione per i conducenti. L'articolo mette in evidenza una piccola impresa, All Pro Freight Systems, che si concentra sulla soddisfazione sul lavoro, sulle condizioni di lavoro e sulla retribuzione al fine di attrarre i conducenti di lungo raggio.
Questa carenza di posti di lavoro potrebbe essere una tendenza di vasta portata a causa della dipendenza dell'economia americana dal trasporto di camion e dal fatto che così tante piccole imprese operano nel settore degli autotrasporti. Secondo l'American Trucking Associations:
-
"L'autotrasporto è un'importante industria in America. L'industria dell'autotrasporto comprende oltre 500.000 flotte di noleggio, private e governative, compresi gli operatori proprietari. Impiega 9,7 milioni di persone, tra cui 3,12 milioni di conducenti, e rappresenta circa il 5% del prodotto interno lordo degli Stati Uniti. "
Commento ▼
