Heads up: se stai cercando di pilotare un drone per scopi commerciali, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha messo in atto nuove regole per l'uso commerciale dei droni.
L'annuncio è arrivato lunedì 29 agosto in una conferenza stampa tenuta dall'amministratore della FAA Michael Huerta e dal segretario del Dipartimento dei Trasporti (DOT) Anthony Foxx. Ora è possibile utilizzare legalmente i droni per scopi aziendali, che si tratti di fotografia aerea o videografia, ricerca scientifica, ispezione immobiliare, rilevamento di terreni o altri usi. Tuttavia, chiaramente alcuni degli usi previsti non saranno possibili alla luce degli attuali orientamenti.
$config[code] not found"Gli Stati Uniti sono stati un pioniere dell'aviazione da quando i fratelli Wright hanno preso il volo per la prima volta più di 100 anni fa. Oggi abbiamo raggiunto un altro importante traguardo. Con la regola UAS Unmanned Aircraft Systems ora in vigore, l'industria dei droni commerciali è pronta per il decollo ", ha dichiarato il presidente e CEO della Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI), il gruppo commerciale dell'industria, Brian Wynne in un ufficiale pubblicazione. Il signor Wynne era anche presente alla conferenza stampa che annunciava l'implementazione delle nuove regole FAA rese pubbliche per la prima volta a giugno 2016.
I nuovi regolamenti FAA per i droni utilizzati commercialmente
Secondo le nuove regole della FAA, formalmente conosciute come Parte 107 (PDF), che regolano i voli commerciali di piccoli velivoli senza pilota, tutti i droni utilizzati per scopi commerciali negli Stati Uniti devono essere registrati con la FAA e pesare fino a 55 libbre (25 chilogrammi).
I droni devono essere utilizzati solo durante le ore diurne, 30 minuti prima dell'alba o 30 minuti dopo l'ora locale del tramonto. E il velivolo senza pilota deve rimanere all'interno della visuale a vista visiva (VLOS) del pilota remoto in comando e la persona che manipola i comandi di volo del piccolo UAS. In alternativa, il velivolo senza pilota deve rimanere all'interno del VLOS dell'osservatore visivo, afferma FAA.
Altri regolamenti della parte 107 che devono essere rispettati quando si opera un drone commerciale includono:
- Volare ad un'altitudine massima di 400 piedi sopra il livello del suolo (AGL) o, se superiore a 400 piedi, rimanere entro 400 piedi di una struttura.
- Volare ad una velocità massima di terra di 100 mph (87 nodi).
- Evitare di sorvolare persone che non partecipano direttamente all'operazione, o sotto una struttura coperta o all'interno di un veicolo fermo coperto.
- Cedendo il diritto di precedenza ad altri aeromobili, come aerei ed elicotteri
- Nessuno può agire come pilota a distanza al comando per più di una operazione di un velivolo senza pilota contemporaneamente.
- Nessun trasporto di materiali pericolosi.
- Le operazioni di carico esterno sono consentite se l'oggetto trasportato dall'aeromobile senza pilota è saldamente fissato e non influenza negativamente le caratteristiche di volo o la capacità di controllo dell'aeromobile.
Altre norme proibirebbero un singolo pilota a distanza che azionasse più droni contemporaneamente, l'uso di droni per il trasporto di materiali pericolosi e l'uso di droni per trasportare qualsiasi carico che non sia fissato in modo sicuro o influenzi negativamente la controllabilità o "aspetti di volo" del veicolo. (Quest'ultima è una cosa a cui pensare prima di legare un paio di pizze al tuo drone e inviarlo alle consegne, anche se potrebbero esserci altre restrizioni che negherebbero un simile uso).
Se l'operazione proposta non è conforme alle normative della Parte 107, è possibile richiedere una deroga ad alcune restrizioni, ma sarà necessario dimostrare che il volo proposto sarà condotto in modo sicuro nell'ambito di una deroga.
Addestramento e certificazione dei piloti a distanza
La FAA aggiunge che la persona che gestisce un piccolo velivolo senza pilota deve essere in possesso di un certificato di pilota aereo remoto con un piccolo rating UAS o essere sotto la supervisione diretta di una persona che detiene un certificato pilota remoto.
Per qualificarsi per un certificato pilota remoto, la FAA dice che devi avere almeno 16 anni e dimostrare la conoscenza aeronautica:
- Superamento di un primo test di conoscenza aeronautica presso un centro di test di conoscenza approvato dalla FAA; o
- Tenere un certificato pilota parte 61 diverso dal pilota studentesco, completare una revisione del volo entro i 24 mesi precedenti e completare un piccolo corso di formazione online UAS fornito dalla FAA.
Cosa significano questi regolamenti per le piccole imprese
Le regole della parte 107 al momento sembrano rendere i droni utilizzabili per la fotografia commerciale, la videografia, il trasporto molto localizzato e simili compiti più semplici, ma certamente non la consegna a lungo raggio come previsto da aziende come Amazon gigante dell'e-commerce. Amazon prevede di volare droni ai clienti fino a 10 miglia da un magazzino Amazon e di consegnare gli ordini in soli 30 minuti di un ordine.
Foxx e Huerta, tuttavia, hanno rivelato nella conferenza stampa che le agenzie governative sono in attesa di ottenere maggiori dati sui rischi di privacy, sicurezza e sicurezza dei droni nello spazio aereo nazionale prima di introdurre più regole e indennità che potrebbero aiutare la nascente industria a prosperare.
La FAA prevede che almeno 600.000 velivoli senza pilota opereranno nello spazio aereo nazionale entro un anno dall'entrata in vigore delle regole della parte 107. Si stima che verranno creati 100.000 nuovi posti di lavoro e almeno 82 miliardi di dollari di entrate generate nel primo decennio successivo all'attuazione della parte 107, secondo un rapporto economico AUVSI (PDF).
"I droni stanno contribuendo a creare un modo completamente nuovo di realizzare il sogno americano", ha detto Huerta.
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