I tassi di chilometraggio IRS per il 2017 sono annunciati - con diminuzioni minori

L'IRS ha appena annunciato i tassi ufficiali di chilometraggio standard per il 2017 - e ci sono alcune diminuzioni minori.

Tassi di chilometraggio IRS per il 2017

I tassi di chilometraggio IRS per il 2017 per l'uso di un veicolo sono:

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53,5 centesimi per miglio per le miglia aziendali, in calo da 54 centesimi per il 2016;
17 centesimi per miglio guidati per scopi medici o mobili, in calo da 19 centesimi per il 2016;
14 centesimi al miglio guidati nel servizio di organizzazioni caritative.

I tassi di chilometraggio IRS per il 2017 si applicano alle miglia percorse a partire dal 1 ° gennaio 2017.

Secondo l'annuncio, il tasso di chilometraggio aziendale è diminuito di mezzo centesimo per miglio e le spese mediche e di movimentazione sono scese di 2 centesimi al miglio ciascuna dal 2016. Il tasso di beneficenza è fissato per statuto e rimane invariato.

L'IRS stabilisce ogni anno i tassi di chilometraggio per scopi commerciali, mobili e medici dopo aver studiato i costi fissi e variabili della gestione di un veicolo. Calcola le spese variabili utilizzando il costo medio della guida di un veicolo e i fattori relativi all'utilizzo, alla manutenzione e alla riparazione del gas. Solo il tasso variabile si applica per scopi medici e mobili.

Poiché i tassi di chilometraggio sono condizionati dai costi di guida di un veicolo, è probabile che l'attuale calo del prezzo del petrolio scenda nella decisione dell'IRS di ridurre i tassi.

Le tariffe del chilometraggio 2017 si applicano alle miglia percorse nei seguenti tipi di veicoli: automobili, furgoni, furgoni e camioncini.

Rivendicazione della tariffa chilometrica standard rispetto alle spese effettive

I titolari di aziende o dipendenti che utilizzano il proprio veicolo personale per lavoro hanno due opzioni per tenere il passo con il chilometraggio: utilizzare la tariffa standard per il chilometraggio (SMR) o tenere traccia delle spese effettive.

Che è migliore? "Dipende", dice un post sul blog sul sito MileIQ. (MileIQ è un'app per il monitoraggio del chilometraggio).

Usare l'SMR può essere il più facile dei due, dice MileIQ, ma non è così semplice come sembra. Non solo è necessario tenere traccia del numero di miglia percorse insieme alle miglia totali, ma anche delle date di viaggi, destinazioni aziendali e scopi commerciali.

La seconda opzione, che tiene traccia delle spese effettive, può comportare una detrazione più ampia, ma richiede una registrazione meticolosa che includa gas e petrolio, riparazioni e manutenzione, ammortamenti, tasse, assicurazione e altro ancora.

La scelta di quale utilizzare può scendere al veicolo in questione. Ad esempio, puoi beneficiare della tariffa standard se guidi un'auto più piccola che utilizza meno gas. Un veicolo più grande, come un furgone, costa di più per funzionare e, di conseguenza, il metodo delle spese effettive può servire al meglio.

MileIQ consiglia di tenere traccia dei costi il primo anno in cui si utilizza il veicolo per le imprese. Quindi, al momento dell'imposta, eseguire i numeri per determinare se la detrazione sarà maggiore utilizzando il tasso di chilometraggio standard o il metodo di spesa effettivo.

Rimborsare i dipendenti per il chilometraggio

Le aziende dovrebbero rimborsare i dipendenti per il chilometraggio associato all'uso del loro veicolo personale in un contesto lavorativo?

Secondo Pam Steverson, CPA, con la società di contabilità Kemp, Williams, Steverson & Bernard, che ha parlato per telefono con Small Business Trends, un datore di lavoro non deve rimborsare un dipendente per miglia aziendali, sebbene la maggior parte lo faccia.

"Il datore di lavoro non deve utilizzare il tasso di chilometraggio standard per il rimborso", ha detto. "Qualunque sia il rimborso, il datore di lavoro ottiene una detrazione aziendale. Finché il rimborso viene effettuato tramite un piano responsabile (ad esempio, una nota di spesa che specifichi lo scopo di business, le miglia, il cliente, la data), il dipendente non deve prelevarlo come reddito. "

Se il rimborso non è tramite un piano responsabile - il datore di lavoro dà semplicemente al dipendente $ 500 al mese per l'uso del suo veicolo, per esempio - il datore di lavoro può ancora ottenere una detrazione aziendale, ha detto Steverson. Ma il rimborso dovrebbe essere segnalato come salario e non rimborso spese di viaggio, con tutte le tasse applicabili sui salari pagate.

I dipendenti devono fare riferimento al manuale del dipendente per determinare la politica di rimborso del datore di lavoro. Se non esiste una politica ufficiale, dovrebbero chiedere al proprio supervisore o contattare il dipartimento delle risorse umane per informazioni.

I datori di lavoro, assicurarsi di aggiornare eventuali politiche scritte per riflettere i cambiamenti nel SMR per il 2017 e informare i dipendenti di quelli.

Altri suggerimenti e informazioni sulla tariffa chilometrica

Se stai lavorando sulle dichiarazioni dei redditi dell'anno precedente, ricorda di ripristinare i tassi di chilometraggio per quell'anno. Il tuo consulente fiscale può assisterti in merito all'implementazione delle regole sul chilometraggio per una determinata situazione.

Inoltre, una volta annunciato, l'SMR si applica per l'intero anno. A volte, tuttavia, l'IRS ha effettuato aggiustamenti a metà anno in base alle fluttuazioni dei prezzi del gas.

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