I meccanici aeronautici hanno bisogno di attitudini meccaniche e conoscenze generali accoppiate ad abilità molto particolari per svolgere correttamente il proprio lavoro. Allo stesso modo, utilizzano anche attrezzature di meccanica generale e strumenti molto specializzati per eseguire compiti specifici e riparazioni. I meccanici civili sono generalmente tenuti a possedere i propri strumenti per la manutenzione di base. I meccanici usano anche strumenti di officina come trapani e altre macchine di grandi dimensioni che devono rimanere in posizione centrale in un negozio o hangar.
$config[code] not foundManiglia della velocità
Gli addetti alla manutenzione della linea di volo di solito non hanno molto tempo per risolvere e riparare i problemi. Gli aerei sono pieni di pannelli di servizio fissati da diverse viti o bulloni. Un manico di velocità è fondamentalmente un cacciavite molto lungo con il centro del suo offset dell'albero. Questa parte è usata come maniglia che un meccanico può ruotare molto velocemente con una mano mentre usa l'altra mano, o tutto il corpo, per fare leva. Le maniglie di velocità possono anche essere dotate di prese.
Chiave dinamometrica
Gli elementi di fissaggio a vite sugli aeromobili devono essere installati con una coppia o una tenuta specificata. L'unico modo per serrare in modo affidabile una vite, un dado o un bullone alla coppia corretta è utilizzare una chiave dinamometrica calibrata. Le chiavi dinamometriche sono progettate per essere impostate con diverse coppie di serraggio. Una volta che la chiave si stringe alla coppia specificata, la chiave fa clic per far sapere al suo utente che è stata raggiunta la coppia desiderata.
Pinze per cavi di sicurezza
Anche se gli elementi di fissaggio sono vincolati a specifiche di sicurezza, spesso vengono impiegati meccanismi di sicurezza o assicurarsi che gli elementi di fissaggio non si allentino. Il cavo di sicurezza è uno dei metodi più comuni per farlo. Le pinze di sicurezza girano fili di alluminio in una treccia robusta che viene utilizzata per "legare" dadi e bulloni insieme in modo tale che qualsiasi allentamento di un dado o bullone aumenti la tenacità sul filo del filo di sicurezza ed eviti ogni ulteriore allentamento.
Strumenti di lavoro in metallo
I meccanici della cellula aeronautica riparano le strutture metalliche reali degli aeroplani. Usano strumenti per tagliare, piegare, macinare e fissare il metallo. Punte e pistole rivettatrici sono essenziali per l'installazione di rivetti che trattengono pelli di aerei e altri componenti strutturali integrali.I lavoratori usano le smerigliatrici con dischi intercambiabili per tagliare o tritare l'alluminio, l'acciaio e persino il titanio. I lavoratori usano anche altri strumenti che sono molto meno mobili, come seghe a nastro elettriche e rulli di lamiera.
Magnete
Piccole parti metalliche, elementi di fissaggio e strumenti possono causare guasti catastrofici se si spostano all'interno di gruppi o motori in movimento. I magneti lunghi e spesso estensibili sono utili per recuperare oggetti metallici randagi da luoghi che offrono poca accessibilità.
Specchio
I meccanici degli aerei non hanno sempre una linea di vista diretta verso le parti su cui stanno lavorando o ispezionando. A volte usare uno specchio è l'unico modo per un meccanico di vedere cosa sta facendo. Ma a volte gli specchi non sono abbastanza e i meccanici devono installare o rimuovere elementi di fissaggio con il solo tocco.
