Le strade sembrerebbero più simili a rottami automobilistici senza meccanica per riparare camion e automobili. Ma i meccanici mantengono anche gli aeroplani e le macchine industriali senza intoppi. Tutte le parti di prova del meccanico, identificano i problemi meccanici e seguono le liste di controllo per sostituire parti e fare riparazioni. Se sei interessato a diventare un meccanico, i requisiti di lavoro possono variare a seconda del settore.
Formazione scolastica
Il requisito generale per iniziare come auto, avionica o meccanico industriale è un diploma di scuola superiore o equivalente GED. Ma più meccanici meccanici industriali stanno ottenendo diplomi di laurea biennale in manutenzione industriale, mentre alcuni ottengono diplomi di laurea. Se sei interessato a diventare un meccanico aeronautico, devi passare da 18 a 24 mesi in una scuola tecnica di manutenzione dell'aviazione approvata dalla FAA, secondo il Dipartimento di Statistica del lavoro degli Stati Uniti, imparando come utilizzare i vari strumenti e attrezzature. FAA sta per Federal Aviation Administration.
$config[code] not foundFormazione
I meccanici automatici di solito ottengono il loro addestramento sul posto di lavoro, e ci vogliono dai due ai cinque anni per diventare un tecnico di assistenza auto completamente qualificato. Se vuoi familiarizzare con tutti i tipi di riparazioni automatiche, ci vorranno uno o due anni di addestramento. La formazione per la meccanica aeronautica fa parte dei curricula FAA dai 18 ai 24 mesi, dove si impara ad applicare il disegno meccanico, la fisica e l'ingegneria chimica nella riparazione dei motori a turbina e dell'elettronica aeronautica. Se sei un meccanico di macchinari industriali, la tua formazione sul posto di lavoro dura da diversi mesi a un anno. Si impara a leggere i progetti, saldare, riparare l'elettronica sulle macchine e utilizzare i computer diagnostici.
Video del giorno
Portato a voi da Sapling Portato a voi da SaplingLicenze e certificazione
Di tutti i meccanici, solo i meccanici che acquistano o usano refrigeranti hanno bisogno di licenze. Ma entrambi i meccanici dell'auto e dell'aeromobile devono essere certificati. Se sei un meccanico, ottieni la certificazione in otto aree - tra cui trasmissione, freni e sistemi elettrici - attraverso l'Istituto nazionale per l'eccellenza del servizio automobilistico. I meccanici aeronautici ottengono la certificazione una volta completato il loro addestramento FAA, specializzandosi nella meccanica della cellula o del motore. La certificazione è facoltativa se sei un meccanico di macchinari industriali, ma può aumentare le tue opportunità di lavoro.
Abilità
Tutti i meccanismi devono essere orientati ai dettagli quando si identificano i problemi con le parti e quindi si determina se sostituirli o correggerli. Ma come meccanico automobilistico, hai bisogno di capacità di assistenza clienti per spiegare i problemi ai clienti e aiutarli a prendere decisioni economiche sulle riparazioni. Il meccanico dell'aeromobile deve essere più agile di altri meccanici nella scalata in cima agli aeroplani e nel fissare parti remote come timoni e alettoni, che si trovano sul bordo delle ali. E i meccanici dei macchinari industriali hanno bisogno di straordinarie capacità di risoluzione dei problemi per risolvere complessi macchinari di fabbrica o di costruzione.
