L'OSHA (Occupational Safety and Health Administration) definisce una gru come una macchina che solleva i carichi verticalmente e sposta i carichi orizzontalmente con un dispositivo di sollevamento. Le gru a ponte, le gru a torre, le gru mobili, le gru a portale e le gru a bandiera hanno dispositivi di sollevamento posizionati sulle macchine che richiedono un'ispezione e una lista di controllo giornaliere compilate prima dell'operazione. La lista di controllo della sicurezza è diversa per ogni tipo di gru, ma la maggior parte delle checklist hanno sezioni simili.
$config[code] not foundPista di decollo
La pista è ciò che il sistema di sollevamento corre lungo. Le gru a ponte hanno anche delle piste che corrono lungo il ponte della gru. La gru e il paranco devono essere azionati su tutta la lunghezza della pista come parte della lista di controllo. Durante l'operazione iniziale, l'operatore deve ispezionare visivamente la pista per eventuali componenti allentati. L'operatore deve anche cercare qualsiasi movimento all'interno della pista quando il paranco e la gru si spostano lungo la lunghezza della pista.
Interruttore d'arresto
Il paranco e la gru hanno dei limiti che possono viaggiare. I finecorsa elettronici controllano questi limiti. Gli interruttori di finecorsa impediscono a host e gru di viaggiare troppo lontano, danneggiando gli altri componenti dell'equipaggio e dell'attrezzatura della gru. Quando il paranco raggiunge il limite o il limite più basso, l'interruttore disattiva l'alimentazione. La gru ha lo stesso tipo di interruttore, che spegne i motori di trazione quando la gru raggiunge la fine delle piste.
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Controlli - dispositivi palmari, dispositivi di controllo remoto o altri controlli elettronici - generalmente azionano il paranco e la gru. I comandi azionano il paranco e la gru in tutte le direzioni mobili. L'operatore farà in modo che i comandi spostino la gru nella direzione desiderata, come indicato sui controlli.
Fune metallica o catena
Il dispositivo di sollevamento solleva carichi con una fune metallica o catena che va dal blocco inferiore e fino all'unità di sollevamento principale. L'operatore deve controllare la fune metallica o la catena per eventuali difetti, usura, attorcigliamenti o altri danni che potrebbero causare il guasto o la rottura del componente durante il sollevamento di un carico.
Sistema elettrico
Tutti i pannelli di controllo dell'impianto elettrico richiedono un'ispezione. L'operatore deve individuare l'interruttore generale di scollegamento e assicurarsi che possa essere spento in caso di emergenza. L'operatore deve individuare qualsiasi altra disconnessione, come il sezionatore del carrello, il sezionatore della gru e l'interruttore di sollevamento.Una parte della checklist richiede all'operatore di garantire che tutti i dispositivi di spegnimento spengano effettivamente la gru o il paranco.
Freni
Ogni movimento del paranco e della gru ha un dispositivo di frenatura. Le ruote della gru si fermano quando vengono rilasciati i comandi di direzione; il carrello ha anche i freni che fermano il carrello quando i comandi di direzione vengono rilasciati. Il paranco ha un sistema di frenata. L'operatore può controllare i sistemi di frenatura per assicurarsi che le unità si fermino mentre si controllano i finecorsa. La gru, il carrello e il paranco non possono continuare a viaggiare una volta rilasciato il controllo di direzione.
Ispezione visuale
La lista di controllo ha una sezione di ispezione visiva che richiede all'operatore di ispezionare visivamente ogni parte della gru e del paranco. L'operatore cerca eventuali perdite e dadi o bulloni allentati. Anche componenti usurati fanno parte dell'ispezione visiva, come il gancio inferiore, le cinghie danneggiate, i pulegge, le ruote e gli ingranaggi.
