La cambusa di un aereo è il centro di attività in cui vengono conservati, preparati e assemblati pasti, snack e bevande durante il volo. Non limitatamente ai prodotti alimentari, ci devono essere utensili, articoli di servizio, articoli igienici e articoli vari per l'assistenza ai passeggeri. Gli addetti alla ristorazione aerea sono fondamentali per assicurarsi che ogni volo sia rifornito in base alle specifiche delle singole compagnie aeree
Funzione
Secondo il sito web ufficiale di AVJOBS, una compagnia aerea impegnata nel settore delle risorse umane, un addetto alla ristorazione aerea è "responsabile di tutti gli aspetti delle operazioni di catering, tra cui carico e scarico di attrezzature e forniture per la ristorazione, conduzione di grandi camion di catering e controllo e verifica degli inventari delle forniture e prodotti alimentari."
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La fornitura ai passeggeri di cibo e bevande iniziò a metà degli anni '30 quando la Pan American Airlines iniziò a offrire ai suoi clienti pasti cucinati durante il volo, secondo una cronologia pubblicata sul sito web del giornale The Orange County Register. Ci sono anche storie, tuttavia, del cibo che si sta raffreddando rapidamente a causa dell'altitudine e di un insufficiente stoccaggio coibentato. Una volta che l'area di preparazione della cambusa fu installata più tardi in quel decennio, la ristorazione in volo prosperò; alcuni offrirono anche champagne e menù gourmet fino al 2000. Il XXI secolo portò problemi finanziari all'industria aerea e, a sua volta, influenzò i doveri dei ristoratori di compagnie aeree.
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Portato a voi da Sapling Portato a voi da SaplingI cambiamenti
L'economia sommersa costrinse le compagnie aeree a ridurre i budget e a limitare i comfort dei passeggeri. Le bevande venivano caricate con una tariffa extra in volo e i pretzel, una volta gratuiti, venivano eliminati per aiutare le compagnie aeree commerciali a sopravvivere. Questi tagli drastici hanno obbligato i ristoratori delle compagnie aeree a esplorare le innovazioni per aiutare le compagnie aeree a rinnovare i servizi di ospitalità dei passeggeri. Le agenzie di catering dovevano sviluppare prodotti alimentari, imballaggi e voci di menu per adattarsi al concetto di acquisto dei clienti a bordo, come panini e contorni unici che si prestavano a un sistema di tipo concessionario.
Pasto
Sulla base della necessità di processi di offerta alimentare innovativi, i ristoratori in volo lavorano a stretto contatto con i servizi di bordo delle singole compagnie aeree e con i rappresentanti delle operazioni di alimenti e bevande. I cuochi di catering sviluppano ricette e menu basati su quegli incontri, prendendo in considerazione le particolari esigenze etniche, religiose o dietetiche che le compagnie aeree vogliono fornire. Le cucine di produzione commerciale dei ristoratori quindi preparano ed elaborano. I pasti sono cucinati, assemblati e confezionati per essere conservati in vassoi surgelati, in sacchi di cibo fresco o a temperatura ambiente.
Processo di consegna
La combinazione del cibo preparato, delle attrezzature e delle necessità per un particolare ordine di volo viene effettuata presso un'unità di produzione centrale, secondo il rappresentante della gestione alimentare LSG Sky Chef, Pinar Meitzner. Sul suo sito web aziendale ufficiale, Meitzner afferma: "Ci uniremo … presso la struttura di ristorazione e verranno consegnati solo due cartoni esterni che si montano su un carrello di dimensioni mezze. Garantisce un processo molto snello presso la struttura di ristorazione. "Ogni ordine viene quindi caricato su un camion, guidato verso l'aereo e caricato a bordo. Un addetto al catering che entra ed esce dagli aerei in tempo è la chiave per i programmi logistici. Questo può diventare una parte cruciale dell'equazione del tempo di caricamento, come afferma il sito web di LSG Sky Chef: "Il caricamento di Predeparture può includere fino a 200.000 articoli per un volo internazionale dagli Stati Uniti all'Asia".
