La FAA rilascia tre classi di certificati medici di aviatori: piloti di primo livello per il trasporto di compagnie aeree, piloti di seconda classe per piloti commerciali e piloti di terza classe per privati e per il tempo libero. Oltre ai controlli periodici di competenza di volo, un pilota di elicottero commerciale deve ottenere almeno un certificato medico di seconda classe una volta ogni 12 mesi di calendario per esercitare i propri privilegi di pilota commerciale. "Per avere diritto a un certificato medico di aviatore di seconda classe … una persona deve soddisfare i requisiti della" Parte 67 del Codice dei regolamenti federali.
$config[code] not foundCondizioni mediche generali
Per possedere un certificato medico di aviatore di seconda classe, una persona deve essere generalmente in buona salute e non avere alcuna condizione che limiti la sua capacità di "eseguire in sicurezza le funzioni" del certificato. Una diagnosi di una condizione che richiede l'insulina o il farmaco ipoglicemico squalifica un richiedente. Inoltre, potrebbe non essere la condizione che rende un richiedente non ammissibile, ma gli effetti del farmaco utilizzato per il trattamento. Qualsiasi farmaco che "rende la persona incapace di svolgere le doveri in modo sicuro o esercitare i privilegi del certificato di aviatore …" fornisce i motivi della FAA per revocare un certificato medico aviatore.
Visione
Gli standard di visione per i certificati medici FAA non sono così rigidi come quelli per l'addestramento al volo militare. I candidati per un certificato medico FAA non devono avere una visione naturale 20/20. Coloro che non hanno la visione 20/20 si qualificano comunque, purché i loro occhiali o contatti siano in grado di correggere la loro "acuità visiva distante" almeno fino al 20/20. Il requisito di distanza ravvicinata è 20/40 o migliore. Quando una persona invecchia, i requisiti di visione cambiano, ma tutti gli "aviatori devono avere normali campi visivi" e essere in grado di vedere "quei colori necessari per l'esecuzione sicura dei doveri degli aviatori".
Orecchio, naso, gola ed equilibrio
I detentori di un medico di seconda classe devono avere un "discorso chiaro ed efficace". Inoltre devono essere in grado di ascoltare una "voce di conversazione in una stanza silenziosa". Le malattie che potrebbero causare vertigini o altre condizioni dell'orecchio medio possono squalificare un candidato dall'ottenere un certificato medico.
Neurologico e mentale
L'uso eccessivo di alcool (compresa una convinzione DUI) o qualsiasi uso di cocaina, marijuana o altre sostanze controllate è motivo di revoca di un certificato medico di seconda classe. Inoltre, malattie neurologiche come disturbi bipolari, delusioni o "comportamento grossolanamente disorganizzato" possono essere motivo di squalifica. Un richiedente deve anche avere una "spiegazione medica soddisfacente" per convulsioni, incoscienza o "perdita transitoria del controllo della funzione del sistema nervoso".
Cardiovascolare
La FAA prende sul serio la salute cardiaca. Qualsiasi condizione pericolosa per la vita, come infarti o malattie cardiache che abbia richiesto un trattamento, rende un individuo non idoneo per un certificato medico aviatore di seconda classe. L'impianto di pacemaker e la sostituzione del cuore sono altri due esempi di condizioni di squalifica.
deroghe
La parte 67 (emissione speciale di certificati medici) consente deroghe. La FAA, ad esempio, ha emesso certificati medici di seconda classe per le persone che mancano di vista. Se un richiedente può dimostrare al Federal Air Surgeon di poter svolgere i compiti richiesti per un certificato medico "senza mettere in pericolo la sicurezza pubblica", la FAA può emettere un "Emissione speciale di un certificato medico (autorizzazione), valido per un periodo specificato". L'applicazione di rinuncia può essere un processo lungo.
