I meccanici diesel mantengono e riparano i motori diesel su una varietà di macchinari, tra cui attrezzature agricole, macchine da cantiere e automobili. Secondo il Bureau of Labor Statistics, le prospettive di lavoro sono buone per i meccanici diesel qualificati che hanno completato la formazione attraverso un college comunitario, una scuola commerciale o tecnica. La certificazione nazionale può migliorare quelle prospettive. I meccanici diesel usano la matematica in vari modi sul lavoro.
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Secondo l'Università del Missouri, i meccanici diesel hanno bisogno di matematica di base per leggere e comprendere i manuali tecnici. La matematica di base comprende addizione, sottrazione, moltiplicazione e divisione.
conversioni
I meccanici diesel lavorano con componenti di motori a liquido, quindi devono essere in grado di eseguire conversioni di base dell'unità, da metrica a imperiale. Ad esempio, se un meccanico ha un serbatoio da 12 litri, ma i liquidi arrivano a litri, ha bisogno di essere in grado di convertire tra litri e litri.
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Sempre più veicoli diesel vengono costruiti con i computer. I computer semplificano il lavoro di un meccanico in alcuni modi (ad esempio, possono individuare un'area problematica), ma in altri modi rendono il lavoro tecnicamente e matematicamente più impegnativo. Ad esempio, se il produttore non elenca resistenza o altro valore di componente, il meccanico dovrà fare quel calcolo usando un'equazione come R = V / P, dove R = resistenza totale, V = tensione totale e P = potenza totale.
Uso dello strumento
Un meccanico diesel utilizza una varietà di strumenti che hanno bisogno di matematica. Ad esempio, i bulloni del motore devono essere serrati in un certo ordine e ad una certa angolazione. La meccanica diesel deve anche essere in grado di utilizzare strumenti come un micrometro, che viene utilizzato per misurare il diametro esterno di una sfera o di un cilindro. Altre apparecchiature utilizzate che comprendono la matematica includono un analizzatore di gas, che misura i gas trovati negli scarichi, richiedendo la conoscenza di percentuali e intervalli. Ad esempio, l'intervallo di monossido di carbonio riportato da un analizzatore di gas potrebbe essere compreso tra 0 e 4000 parti per milione con una precisione del 2%. È fondamentale per un meccanico sapere cosa significa in termini di analisi del veicolo.
